?

Log in

No account? Create an account

Previous 10

Nov. 25th, 2018

Мачту водрузили на стенку навеса.

При помощи норвежской рыболовной команды и проходящих мимо добровольцев клуба любителей водного туризма.

Tags:

Nov. 19th, 2018

муравей строит навес.

Чувствую себя муравьем по сравнению с этой циклопической конструкцией.

В субботу стойки затащить мне помог сын.
Дальше выставлял их в одиночку. Веселое занятие.

Под финал устал одну грохнул так что ее перекосило. Так пришлось и поставить потом выровняю когда будет укреплена конструкция.

Tags:

Nov. 9th, 2018

Бесплодные попытки.

Надеялся для хранения расчленить мачту на 3 части.
Для этого с великим трудом выкрутил винты фиксирующие верхнюю часть.
Почему то они были ржавеющие. Надо заменить 40 штук.

Затем стал предпринимать попытки отсоединить одну часть от другой
но не тут то было. Вручную ничего не поддавалось.
Тогда решил применить смекалку. Закрепил один конец мачты за фарпкоп машины а другой за основание электрического столба и стал тащить верхушку 2 тонной лебедкой.


Ничего позитивного не происходило машина едет, веревки тянутся, соединение мачты мертво стоит.
Пошел еще кумекать.
К концу недели сварил по наитию свыше приспособу и попробовал разъединить мачту с ее помощью.

Пока крутил винты напряжение росло но ничего не продвигалось. Появились опасения что если так продолжать то можно продавить профиль.
Тут подошел знакомый яхтсмен (Андрей с "Альбин веги") и разрубил "Гордиев узел" сказав:
"Чего ты в самом деле как не родной? Не надо ломать хорошую мачту.
Закинь ее вон на соседнюю крышу одним концом и пускай лежит."
После этих ободряющих слов мысль заработала в другом направлении и так как
соседняя крыша дохловата то пришла идея просто сделать три треноги из 6 метровых досок 50х100
и на этих треногах поставить мачту рядом с лодкой.
А над лодкой построить навес.
Продолжение следует.

Nov. 2nd, 2018

Сегодня наконец демонтировал мачту.

Сегодня наконец демонтировал мачту.


Приготовился давно но приболел.
Мешки на фото рядом с мачтой это песок который был подвешен для того чтобы мачта правильно висела на кране.
В предстоящие выходные буду разбирать мачту на 3 части. Так хранить и транспортировать легче.


Sep. 1st, 2016

На деревянные яхты проруха прямо.

Вчера наша яхта воды прилично взяла. Когда утром перед краном пришел посмотреть до пайолов было, а сегодня Ла-луна почти затонула.


Отдал свой насос для ускорения откачки воды

Обожаю эту и подобную ей картинку


И подобная фигня может с утра зарядить на весь день. Копец работе. Интересно когда наконец в мир придет понимание что принудительная загрузка обновлений это тоталитарное зло. А софтверные компании этим занимающиеся - его ось. Заканчивайте с принудительными обновлениями - оставьте эту работу инженерам. Всем станет легче.

Aug. 31st, 2016

И устроили многократные перестановки

6 раз переставляли кран и лодку. Притом ноги крана периодически уходили куда-то под землю.

И наконец лодка достигла финального положения.

Благодаря необычайно высокой воде

Удалось поставить лодку к причалу КЛВТ "Онего"

с которого ее может поднять кран.

Сварил обратно разрезанный для перемещения кильблок

Aug. 29th, 2016

Работы по сварке закончились к ночь операцией по спасению "Ассоли"

Варил себе кильблок никого не трогал. В течении дня раздуло от Запада на порывах до 40 узлов.
Поступил звонок от дружественной Ассольки под управлением сына, возвращающейся с похода на Шардонский архипелаг. Сообщили что порвана ванта, вспомогательный 2уз сильный мотор не тянет и пассажиры в состоянии близком к панике. Ассоль пытается добраться до Никольского прохода. Позвал двух опытных друзей, оперативно закинули паруса, поставили бегучий такелаж и рванули в ночь на шестерке. От Ассольки тем временем поступили данные что им удалось зайти в Никольский и встать под бережком на якорь. Тем не менее из-за пассажирок просят буксир. У нас как назло сбрендил GPS (кстати Garmin 78, посмотрел в интернете у многих слетает требуется перепрошивка) и ни одного нормального компаса на борту. Решили что попробуем пройти на глаз. Пока шли к Никольскому под дизелем на попутняке в стоячем такелаже завывал ветер. По мере приближения к противоположному берегу Л6 стало так валять что еле удерживали рулем. Попробовал заложить циркуляцию. На средних оборотах дизель не вытягивает. Только на полных удалось раскрутиться. Как назло на подходе к Никольскому накрыло дождем, видимость ноль. Приняли решение возвращатся и повторить попытку в светлое время. Учитывая что Ассоль мирно стоит в надежном укрытии. Они еще и в МЧС звонили оказывается. Там им сообщили что у них нет транспорта который можно использовать в такую погоду. Я думаю что сказали так с учетом той информации что Ассоль уже стояла на якоре и просто пассажирки слегка паниковали. Фотки щелкнуть как всегда забыл. Обидно, было весьма красиво, Л6 в туче брызг. На этой болтанке сорвало с петель дверь в гальюн. Видимо кто-то сунул нос и не закрыл на щеколду.

Previous 10